Motivul pentru returnarea slabă a uleiului a compresorului cu șurub se datorează în principal amestecului de gaz de ulei lubrifiant și agent frigorific în timpul funcționării. Mai exact, în funcționarea sistemului de refrigerare, agentul frigorific miscibil și uleiul de lubrifiere pentru refrigerare vor face ca uleiul de lubrifiere din compresorul frigorific să funcționeze, iar agentul frigorific va fi descărcat în condensator sub formă de ceață de aer și micropicături gazoase. Dacă separatorul de ulei nu este eficient sau sistemul nu este bine proiectat, va cauza o separare slabă și o reîntoarcere slabă a uleiului în sistem. Desigur, premisa este că nu folosiți ulei fals.
Care sunt efectele returului slab al uleiului în compresoarele cu șurub?
Când pelicula de ulei crește cu 0.1 mm, va afecta direct răcirea sistemului, pe de altă parte, mașina nu poate funcționa din cauza lipsei de ulei și trebuie completată în mod continuu cu ulei lubrifiant, ceea ce va duce la acumularea din ce in ce mai mult ulei lubrifiant in sistem, rezultand un cerc vicios, cresterea costurilor de operare si reducerea fiabilitatii in exploatare. În general, este permis ca amestecul ulei-gaz să circule în sistem cu un debit de gaz frigorific mai mic de 1%.
Cum se rezolvă problema returului slab al uleiului compresorului cu șurub?
Există două moduri de a returna uleiul la compresor, una este returul de ulei de la separatorul de ulei, iar cealaltă este returul de ulei de la conducta de retur. Separatorul de ulei este instalat pe conducta de evacuare a compresorului, care poate separa în general 50-95% din ulei, cu efect bun de retur al uleiului și viteză mare, ceea ce reduce foarte mult cantitatea de ulei care intră în conducta sistemului, prelungind astfel eficient timp de funcționare fără retur de ulei. Nu este neobișnuit ca sistemele frigorifice cu conducte deosebit de lungi, sisteme de producere a gheții inundate și echipamente de liofilizare cu temperaturi foarte scăzute etc. să nu returneze uleiul mai mult de zece minute sau chiar zeci de minute după pornire. , sau cantitatea de ulei returnată este foarte mică, iar problema presiunii uleiului compresorului este prea scăzută și este oprită într-un sistem prost proiectat. Instalarea unui separator de ulei de înaltă eficiență în acest sistem de refrigerare poate prelungi foarte mult timpul de funcționare a compresorului fără retur de ulei, astfel încât compresorul să poată trece în siguranță de stadiul de criză fără retur după pornire.
Lubrifiantul neseparat intră în sistem și curge împreună cu agentul frigorific prin tuburi, creând un ciclu de ulei. După ce uleiul de lubrifiere intră în evaporator, pe de o parte, din cauza temperaturii scăzute și a solubilității mici, o parte din uleiul de lubrifiere este separată de agent frigorific; pe de altă parte, temperatura este scăzută și vâscozitatea este mare, iar uleiul de lubrifiere separat este ușor de aderat la peretele interior al țevii, iar curgerea este dificilă. Cu cât temperatura de evaporare este mai mică, cu atât este mai dificil să returnezi uleiul. Acest lucru necesită ca proiectarea și construcția conductei de evaporare și a conductei de gaz de retur să fie propice pentru returul uleiului, iar practica comună este adoptarea unui design descendent și asigurarea unei viteze mari a aerului. Pentru sistemele de refrigerare cu temperaturi deosebit de scăzute, pe lângă utilizarea separatoarelor de ulei de înaltă eficiență, se adaugă adesea solvenți speciali pentru a preveni înfundarea uleiului a supapelor capilare și de expansiune și pentru a ajuta la întoarcerea uleiului. În același timp, domnul Wu a subliniat că unii oameni folosesc uleiul încorporat al aparatului de aer condiționat pentru a înlocui uleiul extern, care aparent este pentru a economisi costuri, dar în ceea ce privește utilizarea pe termen lung a sistemului, va nu face decât să crească considerabil costurile de exploatare. Eficiența sistemului va deveni din ce în ce mai proastă.
În practică, problemele de retur de ulei cauzate de proiectarea necorespunzătoare a evaporatoarelor și a liniilor de retur nu sunt neobișnuite. Pentru sistemele R22 și R404A, întoarcerea evaporatorului inundat este foarte dificilă, iar proiectarea liniei de retur a sistemului trebuie să fie foarte atentă. Pentru un astfel de sistem, utilizarea uleiului de înaltă eficiență poate reduce foarte mult cantitatea de ulei care intră în conducta sistemului și poate prelungi în mod eficient timpul de lipsă de întoarcere a uleiului la conducta de retur de aer după pornire.
Când compresorul este poziționat mai sus decât evaporatorul, este necesară o curbă de retur pe linia de retur verticală. Cotul de retur trebuie să fie cât mai compact posibil pentru a reduce retenția de ulei. Distanța dintre coturile de retur ar trebui să fie adecvată, iar atunci când numărul de coturi de retur este relativ mare, trebuie suplimentat puțin ulei lubrifiant. De asemenea, trebuie avută grijă în ceea ce privește liniile de retur ale sistemelor de sarcină variabilă. Când sarcina este redusă, viteza aerului de retur va fi redusă, iar viteza este prea mică pentru a facilita întoarcerea uleiului. Pentru a asigura returul uleiului la sarcini reduse, conducta verticală de aspirație poate fi echipată cu duble coloane.
Mai mult, pornirea frecventă a compresorului nu favorizează returul uleiului. Datorită timpului scurt de funcționare continuă, compresorul s-a oprit, iar linia de aer retur nu a avut timp să formeze un flux stabil de aer de mare viteză, astfel încât uleiul de lubrifiere a trebuit să rămână în conductă. Dacă uleiul de retur este mai mic decât uleiul de urgență, compresorul va fi lipsit de ulei. Cu cât timpul de funcționare este mai scurt, cu atât conducta este mai lungă și sistemul este mai complex, cu atât problema returului uleiului devine mai proeminentă. Prin urmare, în general, nu porniți frecvent compresorul.
În cele din urmă, lipsa uleiului va cauza o deficiență gravă de lubrifiere, iar cauza principală a penuriei de ulei nu este cât de mult ulei ajunge la compresorul cu șurub și cât de repede este, dar returul uleiului din sistem nu este bun. Instalarea unui separator de ulei permite revenirea rapidă a uleiului și o durată de funcționare extinsă a compresorului fără retur de ulei. Evaporatorul și conductele de retur trebuie proiectate având în vedere returul uleiului. Măsurile de întreținere, cum ar fi evitarea pornirilor frecvente, dezghețarea regulată, completarea la timp a agentului frigorific și înlocuirea la timp a pieselor de uzură (de exemplu, rulmenți) pot ajuta, de asemenea, la returnarea uleiului.
